Troca do cilindro mestre deve incluir o reservatório e o fluido de freio

O cilindro mestre é uma peça fundamental do sistema de freios. Ele é responsável por transformar a pressão exercida no pedal em força hidráulica que chega às rodas. Quando não recebe os cuidados adequados, pode apresentar vazamentos ou perda de eficiência, comprometendo diretamente a segurança da condução.

Segundo Vagner Marchiniak, consultor de marketing de produto da Controil, fabricante referência em componentes para sistemas hidráulicos de freio, reutilizar o reservatório do fluido de freio ao substituir o cilindro mestre é o erro mais comum durante a manutenção. Apesar de parecer uma prática simples, representa um risco tanto para a nova peça quanto para o veículo. “Ao reutilizar o reservatório na troca do cilindro mestre, é possível que haja sujeira em seu interior, o que pode danificar a peça nova e comprometer a eficiência da frenagem”, alerta Marchiniak.

Por isso, é importante incluir na operação a troca ou a limpeza do reservatório. Essa limpeza deve ser feita com álcool isopropílico ou detergente neutro e bastante água, garantindo a remoção completa de toda sujeira acumulada.

Além disso, realizar a troca do fluido de freio conforme o manual do veículo é essencial para evitar o acúmulo de impurezas no sistema e, consequentemente, o desgaste prematuro das vedações do cilindro mestre, das rodas e das pinças, prevenindo falhas repentinas.

A manutenção preventiva é também a maneira mais segura de reduzir custos e preservar o valor de revenda do veículo. Cuidar do cilindro mestre é garantir um funcionamento confiável e uma condução mais segura.

Com um portfólio superior a 900 itens, a Controil oferece componentes de alta tecnologia e resistência, fabricados de acordo com os mais exigentes padrões de qualidade.