eixo cardan, responsável por transmitir o torque e a rotação do motor para as rodas, é utilizado em veículos com tração traseira, caminhões, ônibus, veículos 4×4 e algumas motocicletas mais robustas. ‘O eixo cardan é composto por diversas peças, entre elas cruzeta, mancal, terminal, luva, ponteira, pontuva, luveira, garfo e flange’, explica Leandro Leite, coordenador de Assistência Técnica e Garantia da Nakata.
Sinais de problemas no eixo cardan – “Cruzetas podem apresentar folgas e gerar ruídos, indicando necessidade de troca. Já o mancal central pode apresentar folga, ruido no rolamento e vibrações excessivas decorrente da fadiga da borracha”, adverte. Quanto à luva, ponteira, pontuva e luveira, é excepcional verificar a existência de folga no entalhado ou ruídos anormais.
Segundo Leite, pode haver desgaste no assentamento da cruzeta no garfo ou no flange, assim como no terminal do câmbio ou diferencial, o que pode comprometer a eficiência da transmissão de força.
Caso seja necessário a troca de algum dos componentes, a Nakata conta com amplo portfólio de peças que podem garantir a durabilidade do sistema de transmissão do veículo. Os componentes são fabricados com processos avançados de forja ou fundição de elevada precisão, auxiliando, assim, no balanceamento do conjunto e em maior resistência.
Se for necessária a substituição de algum componente, a Nakata oferece um amplo portfólio de peças desenvolvidas para garantir a durabilidade do sistema de transmissão do veículo. Fabricados por meio de processos avançados de forja ou fundição de alta precisão, garantindo melhor equilíbrio do conjunto e maior resistência.
A recomendação é que motoristas fiquem atentos a qualquer um dos sinais apontados acima e procurem uma oficina especializada para fazer inspeções de acordo com o manual do veículo.
