Desgaste irregular das pastilhas de freio, ruídos e trepidações durante as frenagens, veículo puxando para um dos lados ao frear e danos no alojamento do cavalete da pinça são alguns dos problemas que podem ocorrer
Mais de 90% dos veículos usam pinças de freio nas rodas dianteiras e cerca de 20% utilizam pinças de freio nas quatro rodas, componentes que devem estar em boas condições para não ocasionar problemas na frenagem. Há dois tipos de pinças de freio – fixa e flutuante. Nas pinças do tipo flutuante, que equipam a maioria dos veículos leves, na hora de fazer a manutenção, o kit dos pinos guia da pinça de freio devem ser avaliados. “Ele tem a importante função de garantir o movimento livre da pinça de freio durante as frenagens e o perfeito assentamento das pastilhas no disco”, afirma Vagner Marchiniak, Consultor de Marketing de Produto da Controil.
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